SBB müssen in Luzern 400 Meter Gleis ersetzen

Moment, Luzern ist zwar ein wichtiger Punkt im Netz – der Rest funktioniert aber trotzdem. Und wer sagt denn, dass nur „Schiene allein“ nötig sei? Es ist doch ein Zusammenspiel zwischen öffentlichem und privatem Verkehr. Oder was genau wollten Sie eigentlich sagen?

Sie haben den Artikel wirklich gelesen? Da stand von grossen Schäden an der Fahrleitung. Jetzt klar, warum nichts mehr geht?

Und welchen Iniformationswert enthält eine solche isolierte Zahl – 20 oder 40 km/h? Die Ursache ist doch wohl etwas komplexer und hat mit der Geschwindigkeit bei der Ausfahrt eher wenig zu tun. Viel interessanter ist, ob der Urache am Zug oder an der Infrastruktur (Geleise, Weiche) liegt oder ob menschliches Versachen (zB. Weichenstellung unter dem Zug, zu frühe Abfahrt) vorliegt. Und diese Untersuchung braucht Zeit.