iPad soll Lokführer vor tödlichen Signalfehlern warnen

Und in den anderen 30% der Fälle und bei fehlender Mobil-Abdeckung für die Verbindung mit dem „Zentralrechner“ funktioniert es also nicht – da liegt dann die Gefahr von „falscher Sicherheit“. Warum delegiert man immer mehr Dinge der IT und wiegt dann die Leute genau in dieser falschen Sicherheit?

Signalfälle sind immer ärgerlich und in selten Fällen auch fatal. Dabei wäre die Infrastruktur mit ETCS längst vorhanden, Abfahrten bei rot zu verhindern. Warum es aber noch bis 2030 gehen soll, bis der Endausbau ausgeführt ist, ist mir ein Rätsel – wohl eher ein „Signalfall“ der Prioritäten – oder typisch heute, wo nur noch kurzfristig gedacht wird, wo man das mit einem „billigen“ App meint lösen zu können.